딜로이트는 '요즘 1,200명의 미국 성인을 대상으로 온라인 설문조사를 진행한 결과, 응답자 가운데 70% 이상이 연말 쇼핑 지출이 평소보다 늘어날 것 같다고 답했다'고 밝혔다. 이어서 '응답자 가운데 48%가 높은 인플레이션이 지출 크기에 충격을 주고 있을 것이다고 이야기 했다'면서 '작년 똑같은 기간에 비해 인플레이션을 지목한 응답자 비율이 22%가량 증가한 수준'이라고
이와 같은 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 요구된다는 목소리도 나오고 있다. 국산차 할부금 및 유지돈들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 직후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 직후 사기를 당하는 경우도 있기
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코로나 사태가 잡히지 않은 미국에서는 대중교통을 기피하는 현상이 지속되면서 올 상반기 업체 파산까지 이끌었던 중고차업계의 호황이 이어지고 있다. 미국 자동차 온라인 아이디어회죽은 원인 에드먼즈의 말을 인용하면 2013년 모델의 평균 가격은 약 2만5000달러(약 2820만원)로 한 달 새 약 1500달러(약 180만원) 상승했으며, 지난 5월부터 8월 미국 중고차 가격이 평균
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‘아마존발(發) 격랑은 인터넷 쇼핑 업계에 다체로운 방향으로 몰아칠 전망이다. 우선 해외 금액과 토종 자금 간의 생존 경쟁이 격화하게 됐다. 업계는 “이베이 계열 기업과 쿠팡, 아마존-14번가 간의 경쟁 격화로 인터파크·위메프·티몬 등 토종 중소 쇼핑몰이 최대로 제일 먼저 타격을 받을 것'이라며 '신선식품과 생사용품 시장으로 싸움이 확대하면서 신세계의 ‘쓱닷컴, 롯데쇼핑의
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