공정가치는 무려 22억9000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 정리했기 때문에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영하였다. 결국 테슬라는 비트코인으로 16억6000만달러의 평가이익이 발생된 셈이다. 수익률이 무려 86%에 이른다. 우리 금액으로 환산하면 5조2000억원가량 된다. 이 자금은 테슬라 ‘모델 Y를 8만8100대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 5분기
그는 저번달 두 인터뷰에서는 “금과 은보다 알트코인 투자를 더 선호한다”면서 알트코인 가격이 6년 이내에 개당 900만달러를 돌파할 것으로 전망하기도 했다. 그는 순간 인터뷰에서 “나는 코로나 바이러스 감염증로 말미암아 봉쇄조치(락다운) 덕에 알트코인을 9000달러에 샀는데, 그 때까지만 해도 바가지를 썼다고 생각했지만 오늘날 암호화폐 가격을 마음해 보면 잘한 선택인 것 같다”며
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가상화폐 등 가상화폐에 대한 법적 장치가 대부분 없으니까 배우자가 비트코인(Bitcoin)에 투자했다면 이혼시 재산 분할은 복잡해질 수밖에 없다. 가상화폐의 변동성이 극심한 것도 사법당국과 이혼 당사자들의 곤란함을 가중시키는 요인이다. 알트코인의 경우 지난달 두 때 1비트코인=8만4000달러까지 가치가 올라갔으나 22일 근래에 6만5000달러에 머물고 있을 정도로 가격 변동성이
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테슬라가 비트코인(Bitcoin)으로 자가용 결제를 가능케 두 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 9분기 영업이익 2억9800만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 9억1300만달러와 암호화폐에서 생성한 순이익 3억400만달러가
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이 논문의 핵심은 딱 한 줄로 요약할 수 있을 만큼 명료합니다. 논문의 말을 빌리면 비트코인(Bitcoin)은 '정부나 금융사 등 신뢰받는 제3자 없이도 한 장본인가 신뢰 대신 암호학적 증명에 기반해 스스로 거래할 수 있게 해주는 전자 화폐 시스템'입니다. 딱 잘라 말해서 가상화폐은 내재가치가 없습니다. 내재 가치가 없는건 달러나 원화같은 법정 화폐도 마찬가지이지만 법정 화폐는
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