교통사 후유증은 사고 바로 이후 불규칙한 잠복기를 거친 후 나올 수 있는 이상 증세를 통틀어 설명하며 수많은 증상으로 발생할 수 있다. 신체적으로 생기는 운전사고 후유증의 경우 어깨, 허리, 골반 등 근 골격계의 이상이나 어지럼증, 머리 아픔 등의 증상으로 나타나며 심리적인 후유증의 경우 수면장애, 트라우마, 불안함 등의 증상으로 출현한다.
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교통사 후유증은 사고 잠시 뒤 불규칙한 잠복기를 거친 후 나타날 수 있는 이상 증세를 통틀어 말하며 다체로운 증상으로 발생할 수 있다. 신체의으로 생기는 교통사고 후유증의 경우 어깨, 허리, 골반 등 근 골격계의 이상이나 어지럼증, 두통 등의 증상으로 나타나며 심리적인 후유증의 경우 수면장애, 트라우마, 불안함 등의 증상으로 발생한다.
요번 논문의 증례보고에서는 비소세포성 폐암 3기B(여성, 발병 당시 44세) 환자의 완전관해(암 치료 판정 기준을 나타내는 용어의 하나로, 암 처치 후 확인에서 암이 있다는 증거를 확인하지 못한 상황)에 도달하고 5년 생존까지의 처치 과정을 요약하고 있다. 증례 대상 환자는 폐암 3기B의 판정을 받은 후 시술이 불가했고 또한 표적처치 항암제를 사용할 수 없었다.
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Roofing involves the installation and repair of roofs to protect buildings from weather elements
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비소(As)는 회색의 부서지기 쉬운 준금속 고체이다. 주로 황화물 모습로 수많은 광물에 함유되어 있으나 일부 순수한 원소 형태로도 존재한다. 회색, 흑색, 검은색 등의 3가지 동소체가 있는데 가장 흔하고 진정적인 동소체는 회색 비소로서 금속비소 또는 알파비소라고도 부른다. 비소 및 비소화합물은 집적회로, 발광다이오드, 배터리 등의 산업분야에 사용되고 있다.
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